Motoyla EN

Geliştiriliyor · henüz mağazalarda değil

Varmak için değil, sürmek için yol bul.

Motoyla, Türkiye'deki motorcular için bir mobil uygulama. Sürmeye değer rotayı keşfetmeyi, motosikletine göre planlamayı, adım adım navigasyonu, sürüşünü özel olarak kaydetmeyi ve istersen bir rota olarak paylaşmayı tek yerde topluyor.

Neler yapacağını gör info@motoyla.com
Keşfet ekranı: bölgedeki rotaların listesi; her satırda kaynak etiketi, rota adı, uzunluk ve süre.
Gece temasında navigasyon ekranı: 350 metre sonra sağa dön talimatı ve haritada ilerlenecek yol.
Uygulama tasarımından · örnek veri

Sorun

Genel navigasyon varışa odaklanır. Motorcu için yolun kendisi önemlidir.

  • Bugün motorla nereye sürebilirim?
  • Yakınımda sürmeye değer virajlı yollar nerede?
  • Bu yol benim motosikletime uygun mu?
  • Paylaşılan bu rota gerçekten sürülmüş mü?

Kimin için

Önce boş zamanında rota arayan, varıştan çok sürüşün kendisini önemseyen keyif ve hafta sonu sürücüleri için. Uzun yol planlayan gezi sürücüleri ile scooter ve moped kullananlar da aynı temel akıştan yararlanır.

Neden Türkiye'den başlıyoruz

Rota bilgisi bugün forumlara, sosyal medya paylaşımlarına ve kişisel GPX dosyalarına dağılmış durumda. Kimin sürdüğü, ne zaman sürüldüğü ve yolun bugünkü hali çoğu zaman belli değil. Motoyla bu bilgiyi Türkçe, yapılandırılmış ve kaynağı belli biçimde sunmayı hedefliyor.

Ürün

Keşfet, planla, sür, kaydet, paylaş.

Aşağıdaki her adım ilk sürümün (MVP) kapsamında ve şu an geliştiriliyor. Ekranlar onaylı uygulama tasarımından alındı; içindeki rotalar ve sayılar örnek veridir.

01

Sürmeye değer rotayı keşfet

Harita ve liste üzerinde bölgendeki motosiklet rotalarını gör. Her rota uzunluğunu, tahmini süresini, yol tipini ve kaynağını açıkça gösterir.

  • Giriş yapmadan rota haritasına ve ayrıntılara bakabilirsin.
  • Kaynak etiketi bilgiyi kimin ürettiğini söyler: ekip sürdü, sürücü paylaşımı ya da araştırıldı ama sürülmedi.
  • Hiçbir etiket yol için güvenlik iddiasında bulunmaz.
MVP kapsamında · geliştiriliyor
Rota listesi: Ekip sürdü, Sürücü paylaşımı ve Araştırıldı, sürülmedi etiketli rotalar; uzunluk, süre ve yol tipiyle.
Uygulama tasarımından · örnek veri

02

Motosikletine göre planla

Bir yer ara ya da haritadan seç. Rota, otomobil profili yerine motosiklet veya scooter ve moped profiline göre hesaplanır.

  • Standart rota ile alternatifleri süre ve mesafe farkıyla karşılaştır.
  • Virajlı (beta) seçeneği, sahada doğrulanana kadar bu adla ve beta olarak gösterilir.
  • Ücretli yol, feribot ve asfaltsız yoldan kaçınma, rota servisinin desteklediği ölçüde.
MVP kapsamında · geliştiriliyor
Rota karşılaştırma ekranı: Standart 45 dakika 26 km, Alternatif 49 dakika 28 km, Virajlı (beta) 58 dakika 31 km ve Navigasyonu başlat düğmesi.
Uygulama tasarımından · örnek veri

03

Adım adım sür

Telefon motosiklete takılıyken bir bakışta okunabilen bir sürüş ekranı: sıradaki manevra, mesafe, kalan yol ve varış saati.

  • Rotadan çıkarsan seni seçtiğin rotaya geri bağlayan yeni bir yol hesaplanır.
  • GPS zayıfladığında ya da bağlantı koptuğunda ekran bunu açıkça gösterir.
  • Sesli yönlendirme isteğe bağlıdır ve her sürüşte kapalı başlar.
MVP kapsamında · geliştiriliyor
Gece temasında navigasyon ekranı: 350 metre sonra sağa dön, ardından 1,2 km sonra sola.
Uygulama tasarımından · örnek veri

04

Sürüşünü özel olarak kaydet

Kayıt, internet olmadan da cihazında devam eder. Sürüşlerin yalnız sana görünür; hiçbir sürüş kendiliğinden herkese açılmaz.

  • Kaydetmek için giriş gerekir; navigasyon için gerekmez.
  • Uygulama kapanırsa yarım kalan sürüş kurtarılabilir.
  • GPS kesildiğinde aradaki boşluk düz bir çizgiyle kapatılıp gerçek yol sayılmaz.
MVP kapsamında · geliştiriliyor
Sürüş kaydı ekranı: süre 42:18, mesafe 12,4 km, Kayıt sürüyor ve Özel durumu, Duraklat ve Bitir düğmeleri.
Uygulama tasarımından · örnek veri

05

İstersen rota olarak paylaş

Özel sürüşünden ayrı bir herkese açık rota oluşturursun. Başlangıç ve bitişi kırparsın, başlık ve etiket eklersin, yayınlamadan önce neyin paylaşılacağını görürsün.

  • Kırpılan başlangıç ve bitiş bölümleri yayınlanmaz.
  • Sürüşünün saatleri, hızın ve ham GPS kaydın paylaşılmaz.
  • Yayınlama açık bir onayla olur; rotayı sonra yayından kaldırabilirsin.
MVP kapsamında · geliştiriliyor
Rotayı kırp ekranı: kalan rota 25,5 km, başlangıçtan 1,2 km ve sondan 1,0 km kırpılmış, Özel etiketi ve Devam düğmesi.
Uygulama tasarımından · örnek veri

MVP için planlanıyor · henüz yapılmadı

Claude ile doğal dilde rota keşfi

Ne istediğini yaz, katalogdaki doğru rotayı bul.

Filtreler iyi çalışır, ama sürücüler isteklerini cümleyle anlatır. Planladığımız özellikte Claude, yazdığın cümleyi yapılandırılmış tercihlere çevirecek ve yalnızca katalogda zaten bulunan rotalar arasından öneri yapacak. Yeni yol çizmeyecek.

Sürücünün yazdığı

“Hafta sonu için kısa, asfalt ağırlıklı, çok virajlı olmayan bir sürüş istiyorum.”

Claude'un çıkaracağı tercihler

Zaman
Hafta sonu
Uzunluk
Kısa
Yüzey
Asfalt ağırlıklı
Viraj
Az ya da orta

Planlanan akışı anlatan örnek. Çalışan bir demo değildir.

  1. 1

    Tercihleri anla

    Claude yalnız senin açıkça yazdığın tercihleri alanlara çevirir. Bir şey belirsizse kısa bir soru sorar.

  2. 2

    Adayları getir

    Sunucu bu alanlarla mevcut rota kataloğunu sorgular ve aday rotaları seçer.

  3. 3

    Gerekçeyle öner

    Claude yalnız bu adayların doğrulanmış bilgilerini kullanarak mevcut rota kimliklerini önerir ve nedenini açıklar.

  4. 4

    Normal akışa dön

    Önerilen rotanın ayrıntısını açar, planlar ve navigasyonu her zamanki gibi başlatırsın.

Sınırlar

  • Yol uydurmaz. Claude yol geometrisi ya da yeni bir sürülebilir rota üretmez.
  • Kaynakta yoksa iddia yok. Güvenlik, asfalt durumu, manzara ya da güncellik bilgisi verilerde yoksa söylenmez.
  • Sunucu doğrular. Önerilen rota kimlikleri, erişim izinleri ve dönen alanlar sunucuda kontrol edilir.

Gizlilik ve maliyet

  • İsteğe bağlı. Özellik yalnız sen başlattığında çalışır; kullanım kotası ve maliyet sınırı vardır.
  • Ham konum gönderilmez. İlk kapsamda GPS izi ya da sürüş geçmişi Claude'a gönderilmez.
  • Anahtar sunucuda. API anahtarı uygulamada değil, sunucuda tutulur. Bir hata olursa normal keşif ve filtreler çalışmaya devam eder.

Proje

Tek geliştirici, yapay zekâ ajanlarıyla birlikte.

Emre Dağ, kurucu

Motoyla, Emre Dağ'ın kurduğu ve Claude Code ile çalışan yapay zekâ ajanlarıyla birlikte tek başına geliştirdiği bir proje. Kapsam büyüdükçe ekibe yeni kişiler katmayı planlıyor.

Uygulamanın arayüzü Claude Design ile tasarlandı: açık ve koyu tema, Türkçe arayüz metinleri, erişilebilirlik ve harita atıf kuralları tek bir onaylı tasarım tabanında.

Kod yazılmadan önce her iş bir görev listesi, kabul ölçütleri ve kanıt kaydıyla planlanıyor. Teknik riskler önce küçük, atılabilir denemelerle sınanıyor.

  • Açık harita ve rota altyapısı denemeleriMapLibre ve OpenFreeMap haritası iOS ve Android'de; Türkiye OpenStreetMap verisinden yerel Valhalla rota grafiği.
  • Motosiklet ve scooter rota profilleri20 rotalık bir test listesi; motosiklet ve 50 cc scooter profilleriyle karşılaştırmalı rota çıktıları.
  • Virajlı (beta) sıralayıcı ve navigasyon prototipiRota alternatiflerini sıralayan bir prototip ve Flutter ile yazılmış bir navigasyon denetleyicisi denemesi.
  • İlk cihaz denemeleriiPhone 13 üzerinde arka planda, Galaxy M21 üzerinde ön plan servisiyle sürüş kaydı denemeleri.
  • Hukuki hazırlık ve içerik kaynaklarıKonum verisi, lisans ve kullanıcı içeriği için hukuki inceleme soru dosyası; rota içeriğinde kaynak, lisans ve atıf kaydı tutan bir editoryal şablon.

Henüz yapılmadı: gerçek bir saha sürüşüyle uçtan uca doğrulama, uygulamanın kendisi ve mağaza yayını. Bu nedenle bugün kullanıcı, gelir ya da indirme sayısı yok.

İletişim

Sorular, iş birliği ya da geri bildirim için yaz.

info@motoyla.com